碳定價驅動氣候行動,台灣以多元碳定價組合接軌國際、加速淨零揭示碳費、ETS與國際合作三軌並進策略 🌍 核心主旨:以碳定價驅動氣候行動 面對全球氣候治理因地緣政治與經濟情勢出現的觀望氛圍,環境部長強調,現在正是台灣加速布局、爭取下一波綠色轉型領先地位的關鍵時刻。碳定價不僅是減碳工具,更是驅動 綠色投資、創造就業與帶動綠色成長 的核心引擎。 📊 淨零目標與具體減碳進展 台灣邁向 2050 淨零排放 的承諾堅定不變。減碳成果已具體顯現,2024 年溫室氣體排放量相較基準年已下降 6.59% ,且過去幾年保持每年 2%–3% 的降幅。 階段里程碑 減碳目標 (相較於 2005 年) 2030 年 減量 28 ± 2% 2032 年 減量 32 ± 2% 2035 年 (NDC) 減量 38 ± 2% (換算峰值減量幅度約 43% 至 47%) 🛠️ 四大政策亮點與轉型路徑 1. 建立「多元碳定價組合」 現況: 碳費已於 2025 年正式上路 ,涵蓋全台逾五成的碳排放量。 專款專用: 2026 年(115年度)預計徵收約 新台幣 49.7 億元 ,將全數投入綠色轉型。 減碳效益: 搭配 402 家事業與 2511 項減量措施,預估 2030 年單年可創造約 4,520 萬公噸 CO₂e 的減量;2025 至 2030 年累計減量更可達約 1.14 億公噸 CO₂e 。 2. 穩步邁向總量管制排放交易 (ETS) 推動時程: 以碳費為治理基礎,環境部預計於 2026 年(115年)下半年提出 ETS 試行計畫,力拚年底前上線試行交易平台,並朝 2028 年啟動試行總量管制交易 邁進。 產業串聯: 已促成 20 家企業(約 126 個廠)組成「 綠色成長聯盟 」,涵蓋近八成的碳費排碳量,攜手共同減量。 3. 深化國際接軌與跨國碳權合作 歐洲合作: 與歐洲能源交易所(EEX)簽署合作備忘錄並共同建置試行交易平台。 巴拉圭專案: 依《巴黎協定》第六條 (ITMO) 精神推動雙邊碳權合作,聚焦電動巴士、造林與農業減排。目標貢獻我國 5% 排放減量,並堅守「 國內減量為優先 」原則。 4. 務實永續監理與發展循環經濟 跨部會防漂綠: 呼應歐盟務實趨勢,環境部將與金管會合作整合溫室氣體盤查與永續揭露,降低企業重複遵循成本並引導真實減碳。 創造在地碳權: 透過甫完...